 |
Enlace a Globovisión Aquí. |
| En estos momentos, usted visita nuestro foro. Esto sigifica que usted tiene acceso a ciertas áreas del foro, pero con limitaciones de acción. Si usted se une a nuestro foro podrá conformar su profile, enviar mensajes, votar en las encuestas . La registración es gratuita, rapida y fácil. Para nosotros es un placer que se nos una, de otro modo, le agradecemos su visita igualmente y esperamos contar con usted en nuestro colectivo. Si, usted nota que a nuestro lado hay un anuncio de viajes o envios a Cuba, sepa que es pura responsabilidad del servidor, por cuanto este foro es Free y no lucra con los anuncios. Nuestra linea política se sustentan en que los viajes a Cuba engrosan las arcas de los personeros de la dictadura y sus organos represivos, un dolar que usted deje en Cuba sirve para reprimir a nuestro pueblo. Join our community! If you're already a member please log in to your account to access all of our features: |
| 22 MARINOS CUBANOS ABANDONADOS EN GABON | |
|---|---|
| Topic Started: Tuesday Nov 3 2009, 04:54 PM (57 Views) | |
| EstebanCL | Tuesday Nov 3 2009, 04:54 PM Post #1 |
Puntillazo
  ![]](http://209.85.122.89/static/1/pip_r.png)
|
Hola amigos... Estamos recibiendo información en el Foro Naval Cubano "Faro de Recalada" http://s1.zetaboards.com/Diario_de_Bitacora/index/ , sobre la dramática situación que está pasando una tripulación cubana en Gabón. Ningún medio de prensa se ha hecho eco de esta noticia que nos piden encarecidamente difundamos con el fin de ayudarlos. Aquí les envío alguna información sobre esa nave acompañadas de fotografías y los mensajes recibido por un ex marino cubano. Les pedimos de favor que las difundan también. Un abrazo.. Esteban  Faro de Recalada ha recibido el siguiente mensaje, donde una vez más, se denuncia el abandono de varios marinos cubanos en lejanos países. Estamos tratando de conseguir más información sobre este patético caso, por el momento no podemos autentificar la información, pero tampoco dudamos sea cierta cuando conocemos de cerca los mecanismos que utiliza el gobierno cubano para silenciar estos eventos. El mensaje recibido ha sido el siguiente: ...EN GABON- MAYOUMBA ESTA LA NAVE MEDEA.K IMO 7632553, DE BANDERA PANAMEÑA Y PERTENECIENTE A MEDEA SHIPPING CO, ( ARMADOR GRIEGO ) CON 22 MARINOS CUBANOS. LA NAVE FUE A CARGAR MADERA, ESTANDO DESTINADA ESTA CARGA A CHINA,Y DADO EL MUY MAL ESTADO DE LA NAVE Y EL TIPO DE CARGA, LA NAVE TIENE UNA ESCORA DE 25 GRADOS, ADEMÁS LA PUERTA DE LA REGALA DE BABOR SE PERDIÓ. POR LAS ESCASA O NINGUNA SEGURIDAD QUE TIENE LA NAVE, LOS MARINOS CUBANOS ABANDONAN EL BARCO, ESTANDO A SU SUERTE EN GABON-MAYOUMBA, EN CASI PLENA SELVA AFRICANA, CON COMIDA PARA DOS DÍAS Y 1200 DOLLARES PARA 22 HOMBRES. ESTAN A SU MERCED. EL COMERCIAL QUE LOS ATIENDE EN CUBA se llama JESUS ENRIQUE HAEZ NO ES CAPAZ DE BUSCAR Y DAR SOLUCION POR FAVOR HAGANLO SABER AL MUNDO. 22 MARINOS CUBANOS ESTAN A SU MERCED EN AFRICA.  MEDEA.K -------------------------------------------------------------------------------- Vessel's Details: Ship Type: Cargo Year Built: 1978 Length x Breadth: 142 m X 22 m DeadWeight: 16644 t Speed recorded (Max / Average): 9.1 / 7.6 knots Flag: Panama [PA] Call Sign: H8HX IMO: 7632553, MMSI: 351447000 -------------------------------------------------------------------------------- Last Position Received: Area: Atlantic South Latitude/Longitude: 5.423783˚ / 0.37865˚ (Map) Currently in Port: Last Known Port: Info Received: 38d 18h 29min 28s ago Not Currently in Range Itineraries History -------------------------------------------------------------------------------- Voyage Related Info (Last Received): Draught: 9.2 m Destination: TEMA ETA: 2009-09-11 08:00 Info Received: 2009-09-18 12:08 (42d, 5h 37min 33s ago) -------------------------------------------------------------------------------- Recent Port Calls: No Records -------------------------------------------------------------------------------- Noviembre 3 del 2009 Hola amigos.... La situación de nuestros hermanos marinos abandonados en Gabón es mucho más seria de lo que podíamos imaginar. Nos ha llegado un mensaje del amigo Marco Polo con dos fotos actuales del estado de esa nave, una imagen dice mucho más que mil palabras. Se hace necesaria la solidaridad de todos nosotros y podemos ayudarlos difundiendo esta noticia.  Este es el estado actual del buque.  En esta otra fotografía puede apreciarse el estado de una válvula que bien puede pertenecer al sistema de achique de las bodegas. Este es el mensaje recibido del amigo Marco Polo: ...LOS MARINOS CUBANOS SIGUEN EN GABON, LA PRENSA DE ESPAÑA EN CUBA SE PUSO EN CONTACTO CON SELECMAR, PARA SABER SOBRE LA REPATRIACION Y DEL PAGO DE LOS SALARIOS LLEVAN MAS DE ONCE MESES SIN COBRAR. EL BARCO TIENE UNA CARGA DE MADERAS PRECIOSAS, dicen que con valor cada tronco de 13.000 usd. EL BARCO ESTA EN ZONA PROTEGIDA Y PRETENDEN REMOLCARLO HASTA PORT-GENTIL Y LLEVAR A LOS MARINOS HASTA LIBREVILLE, DESPUES NO SE SABE QUE PASARA. HE INFORMADO A LA ITF, A GREENPEACE, A LA EMBAJADAS DE CUBA EN AFRICA, AL ALTO COMISIONADO DE LAS NACIONES UNIDAS PARA LOS DERECHOS HUMANOS, A LA PRENSA DE AFRICA POR HACER QUE SE SEPA. |
 |
 
|
| LOURDES | Wednesday Nov 4 2009, 09:25 AM Post #2 |
Puntillazo
|
Sin cobrar durante 11 meses y abandonados a su suerte Esta es la situación de 16 marineros cubanos y seis de las islas Maldivas. Sólo disponen de 1.000 dólares y comida para cinco días y no pueden salir de un pueblo selvático del sur de Gabón NICOLÁS CASTELLANO / CADENA SER 04-11-2009 Después de 11 meses sin cobrar ni un solo euro de salario, el mismo tiempo sin poder volver a Cuba para poder ver a sus familias, la situación de 16 marineros cubanos y seis de las islas Maldivas ha empeorado aun más porque han sido abandonados en un pequeño pueblo selvático al sur de la república de Gabón llamado Mayumba. Estos 21 marineros pretendían transportar un cargamento de madera dese Gabón a China pero el viejo carguero construido hace 33 años no ha resistido y está a punto de hundirse. Sólo disponen de 1.000 dólares y comida para cinco días y no tienen ninguna forma de salir de esa zona porque el armador griego de la empresa 'Medea Shiping Company' los ha dejado abandonados. Marino Madán, el primero oficial del barco, ha hablado para la Cadena SER y nos ha contado que están desesperados. Cuba cuenta con muchos marinos mercantes profesionales pero con pocos barcos, por ello el Gobierno de la isla creó una agencia de empleo que los enrola en buques de diversos países. De momemtno esa agencia cubana, que tramitó el contrato con este armador, y la embajada cubana en el Congo no han resuelto esta odisea. http://www.cadenaser.com/sociedad/articulo/cobrar-durante-meses-abandonados-suerte/csrcsrpor/20091104csrcsrsoc_4/Tes |
 CUBA EXIGE JUSTICIA
| |
|
|
| EstebanCL | Wednesday Nov 4 2009, 03:18 PM Post #3 |
|
Puntillazo
|
Hola amigos... La respuesta solidaria recibida con relación al caso de los marinos cubanos abandonados en Gabón, no solo ha sido muy positiva y ofrecemos nuestra más sincera gratitud por ese gesto tan humano. La noticia ha sido difundida por muchos amigos anónimos a través de Blogs, Foros, Páginas Webs, Listas, Facebook y otros medios disponibles por los Internautas. Muchas gracias en nombre de todos esos marinos que fueron compañeros nuestros. Vale destacar que el diario español "El País" se ha involucrado directamente en el asunto y su representante en La Habana ha realizado gestiones con los representantes de esos marinos. La cadena "Ser" le realizó una entrevista al Primer Oficial del buque "Medea K", donde el marino les explicó algunos pormenores de la situación. Nos alegramos por ellos y esperamos que esa pesadilla llegue a feliz término. A continuación, una parte del último mensaje recibido sobre el Medea K: ...CAPITAN, LE INFORMO QUE AYER (POR PRIMERA VEZ) SELECMAR ( "AGENCIA EMPLEADORA" ), SE PUSO EN CONTACTO CON LOS MARINOS CUBANOS DANDO INSTRUCCIONES SOBRE EL PROCEDER E INDICANDO QUE HARIAN GESTIONES PARA REPATRIAR Y COBRAR LOS SALARIOS/SUELDOS ADEUDADOS. TAL ATENCIÓN OBEDECE A QUE EL CORRESPONSAL DEL PERIODICO "EL PAIS" ( periódico español ) EN LA HABANA, LLAMO A LA EMPRESA INTERESANDOSE POR EL ASUNTO. UN POCO TARDE NO? NO CREIAN EN LOS CUBANOS HASTA QUE LA PRENSA INTERNACIONAL TOMO CARTA EN EL ASUNTO. MUCHAS GRACIAS. CAPITAN. Datos del Armador: Medea Shipping Co Nombre Sr Eleftherios Kavadias DPA Sr Teodorus Kavadias Correo hecate@netone.gr Direccion Hecate Shipping Co 133 Tatoiou Str,145 64 Nea Kifissia, Athens,Greece Company Identification Number 0705079 Ultimas fotos recibidas: Clinómetro del buque mostrando los grados de escora antes de abandonarlo.  Los tripulantes con sus equipajes a bordo de un remolcador de Gabón que los condujo a tierra.  Otra vista del buque ya abandonado. 
|
|
|
|
| LOURDES | Friday Nov 6 2009, 09:13 AM Post #4 |
|
Puntillazo
|
Varados en Gabón 16 marinos cubanos El barco Medea K que llevaba maderas preciosas a China. Cortesía Foto jtamayo@ElNuevoHerald.com Dieciséis tripulantes cubanos están varados en un remoto puerto africano, con poco dinero en los bolsillos (se les debía hasta 11 meses de su sueldo) y la carga de madera de su barco ha sido señalada como posiblemente ilegal. Se alega que los cubanos y otros seis tripulantes de las Islas Maldivas abandonaron el barco de carga Medea K luego de que éste empezara a hacer agua en Mayumba, una franja de arena con un muelle en el sur de Gabón, en Africa Central. Esteban Casañas, ex capitán de la marina mercante de Cuba, quien se exilió hace 18 años y ahora vive en Toronto, afirmó que es muy común que las tripulaciones cubanas se queden botadas en puertos de cualquier parte del mundo. Las agencias del gobierno cubano cobran precios de ganga por contratar tripulantes para barcos generalmente viejos y con tendencia a romperse, según Casañas. Y cuando se rompen, las agencias y los propietarios de los barcos no se apresuran en absoluto a ayudar a la tripulación. "Cuba está vendiendo mano de obra barata a gente sin escrúpulos, y por eso tripulaciones cubanas se han quedado varadas por todo el mundo'', amplió Casañas, quien reportó el caso del Medea el martes en Faro de Recalada, un foro naval cubano en internet. Casañas y la agencia española EFE informaron que los problemas comenzaron el 19 de octubre, cuando el Medea K, de 31 años y 466 pies de eslora, registrado en Panamá, empezó a hacer agua mientras subían un cargamento de madera en Mayumba. Se informa ahora que el navío está muy escorado hacia la izquierda. El capitán Luis Arozarena declaró a EFE en una entrevista telefónica que la tripulación abandonó el barco tres días después, y que ahora el Medea K tiene 10 pies de agua en el cuarto de máquinas, por lo que no cuenta con la electricidad necesaria para achicar. Los 22 tripulantes se llevaron consigo las reservas de alimentos del barco y permanecen en Mayumba, pero entre todos sólo tenían $1,200 en efectivo, según los reportes. Los tripulantes cubanos afirmaron también que les debían entre ocho y 11 meses de pagos. Casañas dijo haberse enterado de los detalles del caso de labios de un ex marino mercante cubano que se puso en contacto con él para pedirle que hiciera pública la situación de los tripulantes, y se quejó de que la agencia de La Habana que los contrató no estuviera haciendo nada para ayudarlos. EFE identificó a la agencia como Selecmar. En la noche del miércoles hubo un reporte de que la agencia había prometido enviar algún tipo de ayuda a la tripulación, pero no estaba claro cuánto se demoraría en llegar. EFE identificó al dueño del barco como Elefterios Kabadia y su compañía como Hecate Shipping, en Grecia. El hombre que se puso en contacto con Casañas identificó al dueño como Medea Shipping. Los esfuerzos de El Nuevo Herald por localizarlos a ellos y a Selecmar resultaron inútiles. El cargamento del Medea K consistía en "maderas preciosas'' cargadas en Mayumba con destino a China, lo cual podría indicar algún tipo de tráfico ilegal de madera, comentó un experto en envíos que pidió conservar el anonimato debido a la delicada naturaleza del asunto. Mayumba está situada dentro del Parque Nacional de Mayumba, parte de una región de 13,290 millas cuadradas que se adentra en la vecina nación del Congo y se conoce como el Paisaje Gamba-Mayumba-Conkouati. El sitio de internet del lugar asegura que, gracias a haber contratado y entrenado a unos 60 guardias y guías ecológicos, "el tráfico ilegal de madera ha cesado en todas las áreas protegidas del lado de Gabón del Paisaje''. http://www.elnuevoherald.com/noticias/ultimas-noticias/story/581949.html |
|
CUBA EXIGE JUSTICIA
| |
|
|
|
| 1 user reading this topic (1 Guest and 0 Anonymous) | |
| « Previous Topic · LA PUNTILLA · Next Topic » |
10:07 PM Nov 26
